Obwodnica Bobolic odciąży DK25. Budowa ruszy po przekazaniu placu

Na trasie między DK25 a węzłem Bobolice pojawią się geodeci, saperzy i ekipy budowlane. Inwestycja ma wyprowadzić ruch dróg krajowych poza centrum miasta, a kierowcom skrócić dojazd do trasy S11. Dla mieszkańców oznacza to także nową ścieżkę pieszo-rowerową oraz most nad Chocielą.

Pozwolenie jest, teraz wykonawca przejmie plac budowy

Wojewoda zachodniopomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. W ciągu 30 dni Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma przekazać firmie Intercor teren pod budowę obwodnicy. Dopiero wtedy rozpoczną się pierwsze prace w terenie.

Nowa trasa będzie miała 1,1 km długości. Zgodnie z planem zostanie oddana do użytku w połowie 2028 r. Początkowo wykonawca zajmie się:

• pracami geodezyjnymi,
• sprawdzeniem saperskim terenu,
• wycinką drzew.

Po tych działaniach rozpoczną się zasadnicze roboty budowlane. Umowę z firmą Intercor podpisano w listopadzie 2025 r. Wykonawca przygotował już projekt budowlany, a w czerwcu 2026 r. złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID. Postępowanie prowadzone przez wojewodę trwało trzy miesiące.

DK25 zostanie wyprowadzona z miasta

Od końca września 2023 r. kierowcy korzystają z trasy S11, która pozwala ominąć Bobolice jadąc drogą krajową nr 11. Przez miasto nadal przebiega jednak DK25 prowadząca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór.

Obecnie kierowcy jadący DK25, którzy chcą kontynuować podróż na północ w stronę Koszalina, muszą najpierw jechać na południe do węzła Bobolice, by włączyć się do S11. Obwodnica zmieni ten układ. Po jej wybudowaniu wszystkie drogi krajowe zostaną wyprowadzone poza miasto, a połączenie DK25 z S11 skróci się o połowę – z obecnych 2,3 km.

Trasa rozpocznie się przy obecnym skrzyżowaniu DK25 z ul. Polną. Od strony Białego Boru powstanie rondo, a droga pobiegnie na południowy zachód przez dolinę Chocieli. Zaplanowano tam most nad rzeką oraz przepust na rowie melioracyjnym. Obwodnica zakończy się przy rondzie łączącym układ drogowy węzła Bobolice z obecną DK11.

Ścieżka pieszo-rowerowa i przebudowa kolejnych odcinków

Nowa droga zostanie poprowadzona śladem linii kolejowej rozebranej w 1945 r. Wzdłuż całej obwodnicy powstanie trzymetrowa ścieżka pieszo-rowerowa z nawierzchnią bitumiczną. Dzięki temu inwestycja obejmie nie tylko ruch samochodowy, lecz także bezpieczne połączenie dla pieszych i rowerzystów.

Równolegle przygotowywana jest rozbudowa kolejnych fragmentów DK25 między Bobolicami a Białym Borem. Plan zakłada:

• całkowitą przebudowę nawierzchni do nośności 11,5 t na oś,
• przebudowę skrzyżowań,
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż trasy.

Dla odcinków Porost – Sępólno i Sępólno – Biały Bór trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowych. Wniosek dotyczący odcinka Bobolice – Porost ma zostać złożony jeszcze w 2026 r. Oznacza to, że obwodnica jest pierwszym elementem większych zmian na trasie DK25 między Bobolicami a Białym Borem.

na podstawie: gov.pl (GDDKiA).